En 1975, Porsche ne se contente pas d’ajouter un turbo à la 911 : elle forge une bête sauvage. La 930, c’est l’instant précis où le mot Turbo cesse d’être une technologie pour devenir un emblème, une aura, un avertissement. Avec ses ailes élargies, son aileron en forme de guillotine et son couple prêt à vous catapulter hors du temps, elle ne cherche pas à séduire — elle cherche à dominer.

À son volant, chaque accélération est une détonation, un souffle qui arrive d’un coup, sans prévenir, comme une gifle donnée par la physique elle-même. La 930 n’est pas une 911 civilisée. C’est la 911 qui a goûté au pouvoir et n’a plus voulu revenir en arrière.

Pas un mythe fabriqué. Un mythe arraché, conquis, souvent craint. La 930 incarne le moment où Porsche transforme la route en terrain de chasse et le turbo en religion mécanique. Et le monde automobile, dès lors, ne respirera plus jamais de la même façon.